Mini Barcelona 2022. Clase MIniTransat
4to puesto General barco Red Hot Mini Pepper, ARG 1073
Última regata de la temporada del mediterraneo, vientos Mistral y Tramontana amagaban con una posible cancelación de la regata, por severas alertas meteorológicas. Por esta razón, la RC modificó a última hora el recorrido original (Barcelona – Menorca por estribor – Barcelona), mateníendolo de 300 millas, pero diagramándolo en el limite de los dos fenómenos meteorológicos, quedando; Barcelona – Oil Platform “Casablanca” – Dragonera (Mallorca) – Barcelona.
38 horas de regata non stop, con 30 nudos, mitad de regata de popa con planeos de 17 nudos entre olas de 3 y 4 metros, para volver con angulo cerrado luego hasta la llegada en Barcelona.
Llegar 4to entre 20 barcos, fue un gran comienzo en la vela solitaria.
Compitiendo contra una flota de navegantes de varias nacionalidades con experiencia previa, me alegro un montón haber gestionado el sueño, la adrenalina, el cansancio, los dolores, la estrategia, la maniobra, la comida, el tráfico maritimo, los pesos del barco, las olas y rachas de 34 nudos.
Preparar el barco para estas epopeyas es gran parte de la regata.
El promedio se logra, bajando al mínimo las roturas y haciendo maniobras que hayan sido muy entrenadas previamente. Se deja la improvisación para los imponderables, pero siempre recordando que hay que andar sobrado de energía, porque si una driza se traba arriba del palo con 25 nudos, tenes que tener resto para subir al tope por tus propios medios, y cortarla, con el barco navegando.
Tu mejor amigo cuando estás solo en el medio del mar? El piloto automático. Él es tu única chance de poder dormir, de poder irte a proa a poner un rizo, a bajar un globo, a arreglar un problema. A tal punto que llevamos otro de repuesto.
La mentalidad en esta modalidad es todo llevarlo duplicado, y aprender los procedimientos para resolver desde un choque (fibra), un fallo eléctrico, reparar velas en regata, aprender a dormir de a 20 minutos y por supuesto la fisiología del cuerpo.
La categoría MiniTransat es una universidad Offshore, un laboratorio en su mínima expresión, solo 6,5 metros de eslora, para mares que se llevan mejor con 40 pies o más.
El objetivo? correr el mítico cruce atlántico, desde Francia hasta el Caribe, sin asistencia del exterior, sin celular, sin motor, solo con viento y energía solar. En solitario y en el barco más chico posible. Para ello el proceso de selección, nos obliga a competir previamente en los circuitos del Mediterraneo y del Atlántico, para lograr como mínimo, 2.500 millas en regatas y circuitos oficiales, incluyendo una pierna de 1.000 millas en solitario.
Demostrar capacidad para gestionar tormentas, emergencias y accidentes, sin perder de vista la competencia y disfrutando la aventura.
Esta regata se realiza solo los años impares, con un tope de 90 participantes, para lo cual el proceso de selección es reñido y se vuelve una carrera por ser el primero en juntar todas las millas necesarias.
Este año me inicié como tripulante en la Mini Fastnet (Francia – Irlanda – Francia) y más tarde, cuando logré armar mi propio barco, lo estrené en la regata Mare Nostrumm de 500 millas, que se corre también en dobles, armando dupla con Manfredo Finck (URU) y rodeando todas las islas baleares. Fue estratégico estrenar el barco de a dos, porque me permitió testearlo con otro puntos de vista, y la posibilidad de gestionar cambios y arreglos entre dos personas. Para nuestra sorpresa, pudimos estar también entre los barcos de punta toda la regata. El Red Hot MINI Pepper mostraba que tiene mucho para dar.
Esta categoría da para mil páginas, y no los quiero aburrir del todo en este post.
La campaña es larga y todo el esfuerzo está puesto en clasificar para Septiembre del 2023 el cruce Atlántico.Los próximos 12 serán miles de millas de entrenamiento offshore para estar a la altura. En Instagram @fedenorman publicaré detalles de las rarezas de este barco, que son divertidas.
Gracias Juanpa por el espacio.
Buenos vientos,
Fede Norman
ARG 1073
Red Hot Mini Pepper